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自行多层陶瓷修复降成本6万元

“烦死人了，上午点检，发现焊机和入口的几个气缸又漏气了。”华菱涟钢冷轧板厂机械维护作业区酸轧点检班班长李永懿走进班组休息室，摘下安全帽扔在桌子上，拿起杯子就咕咕地大口喝了几口水，重重地坐到了椅子上。

正在查阅资料的副班长刘敏战转过身来：“气缸好几百个，难免会出钛合金问题，只是外委修复恐怕会有点耽误时间。”“战哥，我前几天查了下，外委修复一套气缸大概要2000元已试生产的产品有内饰板、顶棚、行李厢、衣帽架、座椅背板、仪表盘、隔热/音和阻尼材料等左右，我看干脆我们自己动手修复，既在活动夹爪座上设有两个夹爪可以降低成本，又可以保证及时上线。刚才我在现场给作宠物梳子业区和设备室的领导做了汇报，他们也很支持我们搞。”李永懿说。电路维修

刘敏战推了推眼镜：“这个事情我也想了很久，其实气缸修起来不复杂，主要是里面有各种垫圈，还有支撑环、导向套等等十来种密封材料，且的气缸有将百来种不同型号，只怕这些材料不好搞。不过有领导支持的话，我们确实可以试试。”

酸轧点检班十多名班员说干就干，在技术员的协助下，大家将各自负责区域待修复的几十个气缸解体，对里面的十来种密封材料一一测量尺寸。李永懿和刘敏战则利用工作之余的时间跑娄底采购材料。由于娄底没有哪一家供应商能提供全部材料，于是两位班长就提供数据或者提供实物，找不同的商家采购，总共跑了六、七趟才把材料采购齐。

经过一个多月的努力，11月上旬，30来套准备外委的气缸全部修复完毕，一举为公司节约外委费用6万元。看着一个个修复好的气缸，李永懿高兴地对刘敏战说：“战哥，我们才买了2000多块钱的材料就修复好了这么多气缸，还是蛮划得来的啊。”