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随着我国车辆的日益增多，大大小小的汽修厂和4S店也跟着多了起来，因为供需关系的需要，配件市场也随之壮大起来。仅仅北京就有大型配件市场六个，分布在北京周边各个地区，方便着修理厂和个人的需要。在配件经销商中间，有的越做越顺，最后富了起来。而有的越做越难，直到转让钢片。中间有什么原因造成这样的后果呢？

有些人会认为，做汽配生意嘛，只要懂车、有关系就可以，再加上自己的努力，相信不会差到哪去。说这些大家都知道。可是具体如何操作，哪些地方嘉峪关是做好汽配行业的关键因素，恐怕有很多人不知道，而恰恰就是这些因素决定了做汽配行业的两极分化。有些人靠这些富了，有些人做着做着就转让了。

1、行激光打标业了解问题

汽车全车配件分解

首先，做好汽配行业就必须对这行有个全面了解。有很多做汽配的都是从事过汽车修理很多年的，他们对车辆构造有一定的了解，知道哪些配件是易损件，需要常备。哪些是常规件，备一些就可以了。这就是所谓的做一行，通一行。全车件种类多达几百种，数量有上万个，车型一样，年款不一样配件也跟着变化。如果这些我们不懂，盲目备件，不仅会造成大量资金积压，销量也不会太好。我之前就有个朋友看人家做汽配挺赚钱，就也想做这行，做了一段时间，钱也投了不需求投入1定的精神来思索少。结果是生意还是不太好，总是给我抱怨没什么客户。最后我给他找了一个懂行的给他分析了一下，发现他连做这行的知识都没了解清楚。

就拿批发和零售来说，做批发，必须掌握供应链、财务、人力资源、信息系统管理四方面的基础知识，形成品牌、价格、质量稳定、交2018年工作思路货期稳定的该研究工作得到了宁波市重点项目(2014B10023)和深圳光华伟业股分有限公司横向项目的支持优势。做零售，要懂得准确掌握客户所需要的配件，如果客户向你咨询一个比较急，但是市面上还没有的配件，你要了解你能否搞到这个配件，需要多长时间，配件材质，这些都得给客户解释清楚，让客户放心。最后你还得懂一些常规维修，能够帮客户安装一些配件，增加客户满意度。

2、选址问题

新建汽配城开始招商

其次，就是做汽配的选址问题。在什么地方做，选址非常关键。一般都是将店的位置放在车比较多的区域，并且这些区域汽车修理厂的数量还得多。前期对所在区域的车辆数量，车型都得进行前期调研，方便自己备货。如果是在大型汽配城内，竞争对手较多。自己就得利用能用到的关系进行市场拓展，联系客户。了解客户手里都有什么车，使用年限，经常到哪些修理厂维修等，都要进行深入了解，能够大致对投入资金进行把控，不至于毫无头绪的盲目投入。

传统汽配行业也开始020模式

随着电子商务时代的到来，传统的线下销售受到不同程度的冲击，汽配行业也不例外。如果能利用电子商务的力量进行营销，就相当于多了一个络销售的免费渠道，能够让自己的品牌和产品让更多的人知道，提升自己的竞争力。反之，如果只抓线下销售的话，势必会影响自己产品的销量。所以，做好线上线下结合最为重要。

3、信誉问题

假冒伪劣配件对车辆产生严重危害

最后，就是信誉问题。不管做什么生意，讲究的是信誉。在汽配行业也是如此，主要体现在以下方面：不要以次充好;不要确定不了到货时间让客户干等，浪费客户的宝贵时间;不要明明是配件有质量问题，结果怕麻烦，不去帮客户找厂家调换。如果做生意是要想着“帮客户赚钱”，而不是局限在“赚客户的钱”的立场上，就一定会有长远发展的。

4、行业引流问题

当然，一开始,多接触些汽车司机,多找一些生意合作伙伴，氮化铬铁利用他们掌握的资源进行分析，一定不要大致估计，最好是找一些有用的数据进行分析，车联大数据能实时分析汽车行驶数据，我们可以根据这些数据得出许多关于汽车方面的结论，多认真分析，才能少走一些弯路。充分利用自己的优势，当碰见一些小问题时，尽可能多的做一些优惠，甚至一些免费活动。先要保证薄利多销,开始阶段最重要的就是吸引人气,后期等人气上来了，你不想赚都难!

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